末端配送是剛需環(huán)節(jié)，是行業(yè)發(fā)展的必然推動(dòng)和各家的必爭(zhēng)之地，也是痛點(diǎn)較多、亟需解決的場(chǎng)景。這次疫情起到了加速器的作用，未來(lái)無(wú)人配送（無(wú)人駕駛）、無(wú)接觸配送（快遞驛站&快遞柜）、服務(wù)機(jī)器人、社區(qū)經(jīng)濟(jì)將迎來(lái)“紅利”風(fēng)口。

一、線上需求迎來(lái)再加速，商流帶動(dòng)物流，業(yè)務(wù)量的突增推動(dòng)快遞和即時(shí)配行業(yè)發(fā)展。

      疫情期間，原有線下的需求大量轉(zhuǎn)移到線上，線上商超、生鮮、醫(yī)藥等需求的大幅增長(zhǎng)，商流帶動(dòng)物流，業(yè)務(wù)量激增（含o2o即時(shí)配）。

      國(guó)家郵管局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：1月24日至29日，全國(guó)郵政業(yè)攬收包裹8125萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)76.6%，投遞包裹7817萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)110.34%。

      京東數(shù)據(jù)：今年春節(jié)糧油成交額同比增長(zhǎng)15倍，其中食用油成交額同比增長(zhǎng)556％，米面雜糧成交額同比增長(zhǎng)超過(guò)20倍，方便速食類成交額同比超10倍，牛奶品類成交額同比增長(zhǎng)300％，飲用水成交額同比增長(zhǎng)200％；

      蘇寧小店披露數(shù)據(jù)：春節(jié)期間北京蘇鮮生線上蔬菜、水果的單日訂單同比增長(zhǎng)了200%，蘇寧小店菜場(chǎng)線上訂單環(huán)比增長(zhǎng)245%；

      美團(tuán)買(mǎi)菜在北京地區(qū)的日訂單量達(dá)到了春節(jié)節(jié)前單量的2-3倍；

      餓了么口碑在北京的生鮮外賣訂單量同比去年春節(jié)增長(zhǎng)了7.76倍；

      京東到家數(shù)春節(jié)防疫期間，全平臺(tái)銷售額相比去年同期增長(zhǎng)470%；

      每日優(yōu)鮮除夕至初四平臺(tái)實(shí)收交易額較去年同期增長(zhǎng)321%，春節(jié)7天總銷量超過(guò)4000萬(wàn)單；

      叮咚買(mǎi)菜大年三十訂單量較上月增長(zhǎng)超300%；近期整體訂單量約增長(zhǎng)80%，客單價(jià)增加約70%；

      有商流就有物流。從電商快遞來(lái)看，短期內(nèi)，疫情對(duì)物流運(yùn)輸中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)還是產(chǎn)生了一定的影響（下面會(huì)詳細(xì)分析原因），但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這次疫情必將會(huì)讓電商的滲透率進(jìn)一步提高，需求會(huì)隨著企業(yè)復(fù)工正常逐步增加，業(yè)務(wù)量后續(xù)一定會(huì)變?yōu)橥仍鲩L(zhǎng)。

      另一方面，隨著O2O平臺(tái)在商超、生鮮品類上的需求爆發(fā)，即時(shí)物流行業(yè)的訂單量也呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。相關(guān)的餓了么、蜂鳥(niǎo)即配、點(diǎn)我達(dá)、美團(tuán)配送、達(dá)達(dá)快送等訂單量都實(shí)現(xiàn)了快速的增長(zhǎng)。其中背后有著大商流平臺(tái)支撐的美團(tuán)配送、蜂鳥(niǎo)即配、達(dá)達(dá)優(yōu)勢(shì)明顯。

      美團(tuán)配送獨(dú)立后已經(jīng)在爭(zhēng)奪更多的非外賣訂單，向商超、生鮮、蛋糕、醫(yī)藥、跑腿等等領(lǐng)域拓寬，此外配合美團(tuán)買(mǎi)菜的C端配送，這也為美團(tuán)配送帶來(lái)巨量的配送需求。

      阿里旗下的餓了么口碑在去年6月宣布將旗下即時(shí)物流品牌“蜂鳥(niǎo)”獨(dú)立后，整合了部分點(diǎn)我達(dá)運(yùn)力之后，一方面繼續(xù)服務(wù)外賣配送以及來(lái)自阿里方面的新零售訂單，另一方面在餐飲、商超、生鮮、美護(hù)等領(lǐng)域建立高標(biāo)準(zhǔn)的配送方案。

      京東的達(dá)達(dá)實(shí)施“零售+配送”雙核驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，京東到家作為達(dá)達(dá)集團(tuán)旗下本地即時(shí)零售平臺(tái)，搭建了從大賣場(chǎng)、便利店到精品超市的多類型、全業(yè)態(tài)商超矩陣；而作為本地即時(shí)配送平臺(tái)的達(dá)達(dá)快送，目前也已搭建起由落地配、即時(shí)配、個(gè)人業(yè)務(wù)三大板塊組成的立體化配送服務(wù)體系。

      末端即時(shí)配網(wǎng)絡(luò)的意義，不僅在于對(duì)生鮮、餐飲、快消品消費(fèi)實(shí)現(xiàn)線上化，更是電商巨頭對(duì)存量用戶的爭(zhēng)奪，不管美團(tuán)，還是阿里、京東，它們戰(zhàn)略的背后布局是希望進(jìn)一步穩(wěn)固自身業(yè)務(wù)根基，基于其高頻的特點(diǎn)，拉升電商平臺(tái)整體用戶活躍度。

      在疫情過(guò)后，消費(fèi)行為已經(jīng)被潛移默化的培養(yǎng)和深化，促使網(wǎng)購(gòu)更常態(tài)化，電商和o2o的發(fā)展必將再次帶動(dòng)快遞和即時(shí)配的高速發(fā)展。從這次疫情看到，作為基礎(chǔ)設(shè)施的物流在未來(lái)將變得更加重要，尤其在非常時(shí)期，物流是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)流通、社會(huì)流動(dòng)、生活保障最不可或缺的基礎(chǔ)依賴。