2020年新春伊始，新冠肺炎疫情突襲中國，世界衛(wèi)生組織將疫情列為“國際關注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件（PHEIC）”。在疫情影響下，延長假期、延遲復工、隔離管制等對物流和運輸行業(yè)造成了前所未有的巨大沖擊。

公路貨運受擊嚴重

受疫情影響，公路貨物運輸量急劇下降。本次疫情影響規(guī)模大，部分跨省市道路運輸直接被切斷，再加上司機返工延遲，節(jié)后公路物流恢復率極低，全國高速公路貨運量呈現(xiàn)斷崖式下降。據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)報道統(tǒng)計截至2月13日，節(jié)后零擔物流與整車物流恢復率僅為0.9%和19%，遠低于去年同期值92%和87%。

疫情全面沖擊著物流與運輸行業(yè)，為物流與運輸行業(yè)盡快突破困境、平穩(wěn)渡過難關，促進疫后發(fā)展，我們建議：  

優(yōu)化不同運輸方式間的協(xié)作，構建高效的多式聯(lián)運服務體系。同時，調(diào)整公路運輸業(yè)務定位，發(fā)揮公路運輸靈活、機動與區(qū)域性優(yōu)勢，扛起“門到門”直達運輸責任，來解決物流運輸“最后一公里”問題。打造多式聯(lián)運智慧物流信息平臺，全面提升多式聯(lián)運服務能力。

目前，疫情防控仍處在關鍵時期。在此階段，物流與運輸行業(yè)和相關企業(yè)應冷靜思考，規(guī)劃未來，做好轉(zhuǎn)型升級。未來是大數(shù)據(jù)與數(shù)字經(jīng)濟時代，數(shù)字化轉(zhuǎn)型必將是物流與運輸行業(yè)升級的切入點之一。