近日，《江西省推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)三年行動(dòng)計(jì)劃(2020-2022年)》已經(jīng)省政府同意并印發(fā)，全面實(shí)施物流高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“一年打基礎(chǔ)、兩年見成效、三年大提升”。

        “一年打基礎(chǔ)”：物流基礎(chǔ)設(shè)施得到有效改善，物流業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，物流聚集效應(yīng)初步顯現(xiàn)。“兩年見成效”：物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步完善，物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化進(jìn)一步提升，物流降本增效取得階段性成效。“三年大提升”：通過推進(jìn)100個(gè)以上物流重大項(xiàng)目建設(shè)，投資1000億元以上，使全省物流基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善，物流服務(wù)質(zhì)量和水平大幅提升，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的質(zhì)量和水平顯著增強(qiáng)，物流業(yè)規(guī)模、效率、質(zhì)量全面躍上新臺(tái)階，物流成本明顯下降，初步建成區(qū)域性物流中心。到2022年底，全省社會(huì)物流總額達(dá)到8萬(wàn)億元；50個(gè)物流產(chǎn)業(yè)集群主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到3700億元，占全省物流主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的80%。

關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)化，打通公鐵水聯(lián)運(yùn)銜接“最后一公里”

        根據(jù)行動(dòng)計(jì)劃，江西重點(diǎn)實(shí)施“六化”行動(dòng)：“網(wǎng)絡(luò)化”構(gòu)建、“協(xié)同化”聯(lián)通、“集約化”發(fā)展、“智能化”推進(jìn)、 “標(biāo)準(zhǔn)化”推廣、“便利化”提升行動(dòng)。其中，“網(wǎng)絡(luò)化”構(gòu)建行動(dòng)，推進(jìn)物流樞紐建設(shè)、推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展、補(bǔ)齊集疏運(yùn)體系短板、構(gòu)建城鄉(xiāng)高效配送體系、完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)。

        圍繞優(yōu)化空間布局、整合物流資源、提升組織效率等內(nèi)容，推動(dòng)南昌、九江、贛州、鷹潭國(guó)家物流樞紐建設(shè)，爭(zhēng)取將南昌、九江列入國(guó)家物流樞紐布局建設(shè)名單。大力發(fā)展水運(yùn)，擴(kuò)大九江港至上海洋山港、寧波——舟山港江海直達(dá)運(yùn)輸船舶規(guī)模和航線，加快建設(shè)九江區(qū)域性航運(yùn)中心和南昌港億噸大港。有序推進(jìn)九江港至日本大阪港中日“江海聯(lián)運(yùn)”項(xiàng)目建設(shè)。進(jìn)一步提升贛江通航能力，確保2020年底前實(shí)現(xiàn)信江三級(jí)通航。推動(dòng)年貨運(yùn)量500萬(wàn)噸以上港區(qū)引進(jìn)鐵路專用線，打通公鐵水聯(lián)運(yùn)銜接“最后一公里”。到2022年底，全省大宗貨物年貨運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)，鐵路專用線接入比例達(dá)到80%以上。推進(jìn)肉類、汽車、食用水生動(dòng)物、冰鮮水產(chǎn)品、水果、糧食等一批進(jìn)境指定監(jiān)管場(chǎng)地建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。到2022年底，全省進(jìn)境監(jiān)管場(chǎng)地達(dá)到10個(gè)。實(shí)施“郵政在鄉(xiāng)”工程，推動(dòng)全省建制村基本實(shí)現(xiàn)直接通郵。到2022年底，全省農(nóng)村郵政綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和郵樂購(gòu)站點(diǎn)達(dá)到5000個(gè)。實(shí)施升級(jí)“快遞下鄉(xiāng)”工程。到2022年底，全省農(nóng)村綜合快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到1000個(gè)。

關(guān)鍵詞：協(xié)同化，推動(dòng)物流裝備及關(guān)鍵零部件在贛產(chǎn)業(yè)化

       “協(xié)同化”聯(lián)通行動(dòng)，促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)融合、發(fā)展物流裝備制造業(yè)、推動(dòng)物流供應(yīng)鏈創(chuàng)新、發(fā)揮物流業(yè)對(duì)農(nóng)業(yè)的支撐作用、推進(jìn)口岸通關(guān)“一體化”。

        推動(dòng)南昌高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、萍鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)新建物流園，為企業(yè)提供集中采購(gòu)、統(tǒng)一庫(kù)存、“線邊物流”、運(yùn)輸和配送等一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。實(shí)施省級(jí)服務(wù)型制造示范。增加開行面向開發(fā)區(qū)內(nèi)大型制造業(yè)企業(yè)等的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)貨運(yùn)列車，提高協(xié)議制運(yùn)輸比重，擴(kuò)大大宗物資運(yùn)量運(yùn)能互保協(xié)議范圍。到2022年底，全省鐵路互保運(yùn)量運(yùn)能力爭(zhēng)達(dá)到3050萬(wàn)噸。支持重點(diǎn)企業(yè)加大智能物流裝備技術(shù)研發(fā)，對(duì)物料運(yùn)送機(jī)器人、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)機(jī)器人、智能網(wǎng)聯(lián)物流汽車等物流裝備設(shè)施進(jìn)行研發(fā)攻關(guān)，推動(dòng)物流裝備及關(guān)鍵零部件在贛產(chǎn)業(yè)化。加快推進(jìn)贛江新區(qū)中車智能交通產(chǎn)業(yè)園年產(chǎn)3萬(wàn)輛純電動(dòng)貨車、高安龍工年產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)叉車制造等物流裝備制造項(xiàng)目建設(shè)。引導(dǎo)各地把物流裝備制造業(yè)列入招商引資重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。開展智能物流裝備推廣應(yīng)用，推動(dòng)物流裝備向高端化、智能化、自主化、安全化方向發(fā)展。在向塘鐵路港、贛州港等具備大運(yùn)量的物流基地推廣鐵路集裝箱運(yùn)輸，提高集裝箱裝載和運(yùn)送能力。

關(guān)鍵詞：集約化，推動(dòng)全省50個(gè)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展

       “集約化”發(fā)展行動(dòng)，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、打造高標(biāo)準(zhǔn)物流園區(qū)、培育物流龍頭企業(yè)。

        推動(dòng)全省50個(gè)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)集群布局，提升為實(shí)體經(jīng)濟(jì)服務(wù)能力。重點(diǎn)推動(dòng)向塘綜合、九江水運(yùn)、南康家具等物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。推進(jìn)向塘鐵路商品車物流中心、國(guó)美物流中心、九江市濂溪區(qū)物流園區(qū)、九江快遞分揀中心、贛州港金融監(jiān)管倉(cāng)、中國(guó)南方稀有金屬貿(mào)易集散中心、高安林安汽車產(chǎn)業(yè)園、撫州旺達(dá)物流園等一批在談、規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。加快推進(jìn)贛州綜合物流園、南昌鑫潤(rùn)物流園、上饒新華龍現(xiàn)代物流園(擴(kuò)建)、撫州赤灣東方智慧物流園等大型物流園區(qū)建設(shè)。繼續(xù)開展物流園區(qū)示范創(chuàng)建和重點(diǎn)商貿(mào)物流園區(qū)(中心)認(rèn)定。到2022年底，全省國(guó)家級(jí)物流示范園區(qū)達(dá)到2-3家，省級(jí)物流示范園區(qū)達(dá)到10家，重點(diǎn)商貿(mào)物流園區(qū)(中心)達(dá)到30家。重點(diǎn)培育一批4A級(jí)以上物流企業(yè)。到2022年底，全省A級(jí)物流企業(yè)總數(shù)達(dá)到280家，其中5A級(jí)物流企業(yè)力爭(zhēng)達(dá)到5家，重點(diǎn)商貿(mào)物流企業(yè)達(dá)到120家。

關(guān)鍵詞：智能化，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)物流”模式創(chuàng)新

        “智能化”推進(jìn)行動(dòng)，發(fā)展物流服務(wù)新模式、建立信息化平臺(tái)、提升制造業(yè)供應(yīng)鏈智慧化水平、推動(dòng)物流智能化改造。

        推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)物流”模式創(chuàng)新，到2022年底，重點(diǎn)培育網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)品牌企業(yè)3-5家。發(fā)展云倉(cāng)等共享物流模式、共同配送、集中配送、夜間配送、分時(shí)段配送等先進(jìn)物流組織方式。加快省交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)建設(shè),逐步實(shí)現(xiàn)與鐵路、民航、市場(chǎng)監(jiān)管、公安、海關(guān)、商務(wù)、口岸、保險(xiǎn)等相關(guān)部門跨行業(yè)數(shù)據(jù)交換與共享，與國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)有效對(duì)接并投入使用。加快智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)南昌京東亞洲一號(hào)、蘇寧易購(gòu)電商物流中心、贛州臻順智慧物流園等“信息系統(tǒng)+貨架+托盤(周轉(zhuǎn)箱、筐)+叉車”智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快快遞智能分揀設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)贛州順豐、進(jìn)賢韻達(dá)、鷹潭郵件處理中心等快遞智能分揀中心項(xiàng)目建設(shè)。加快智能快(郵)件箱布局建設(shè)，推動(dòng)智能快(郵)件箱進(jìn)社區(qū)、商業(yè)區(qū)、校區(qū)、機(jī)關(guān)。到2022年底，全省城市住宅小區(qū)智能快件箱覆蓋率達(dá)到82%，縣城住宅小區(qū)智能快件箱覆蓋率達(dá)到72%。

關(guān)鍵詞：標(biāo)準(zhǔn)化，到2022年底全省新增標(biāo)準(zhǔn)化配送車輛1000輛

        “標(biāo)準(zhǔn)化”推廣行動(dòng)，完善物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)托盤及單元化物流，規(guī)范貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化，推廣綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化。

         鼓勵(lì)應(yīng)用中置軸廂式貨車等標(biāo)準(zhǔn)廂式貨運(yùn)車輛，推動(dòng)貨運(yùn)車輛市場(chǎng)平穩(wěn)過渡和轉(zhuǎn)型升級(jí)。進(jìn)一步規(guī)范城市配送貨運(yùn)車輛，全省統(tǒng)一推廣廂式、封閉式貨運(yùn)車輛。推廣新能源物流車輛從事城市配送。到2022年底，全省新增標(biāo)準(zhǔn)化配送車輛1000輛。

關(guān)鍵詞：便利化，合理確定配送車輛城市限行路線、區(qū)域和時(shí)段

       “便利化”提升行動(dòng)，深化物流領(lǐng)域“放管服”改革、提升鐵路貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量、降低車輛通行和港口物流成本，強(qiáng)化配送車輛便利通行，提升城市物流管理水平。

       實(shí)施我省高速公路差異化收費(fèi)試點(diǎn)，落實(shí)貨車使用ETC非現(xiàn)金支付等優(yōu)惠政策。制定城市配送車輛通行管理辦法，合理確定城市限行路線、區(qū)域和時(shí)段。制定城市配送車輛通行證發(fā)放辦法，企業(yè)可通過網(wǎng)上隨時(shí)申請(qǐng)、換發(fā)、注銷進(jìn)城通行證，查詢限行路線、區(qū)域和時(shí)段。